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红外热像仪应用-汽车后挡风电热丝检测

日期:2019-11-14 15:20
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摘要: 大家有没有遇到过自己的爱车后挡风玻璃除霜效果差,或者烧坏贴膜的情况呢。 在轿车后风挡玻璃的生产加工过程中,后风挡印刷加热丝的作用是在天冷时除霜化雪,以利于司机在行车时能够及时观察后方的情况,从而避免交通事故的发生。 由于事关安全,所以对生产挡风玻璃配件工厂的产品质量把控的也非常严格。 那么厂家怎样控制质量呢,在实际生产中主要就要重点检测电热丝的电阻、功率、断线与虚连等情况。这些情况就会导致上述表述中的情况。天津某厂原来的检测方法是有工人测量电阻...

大家有没有遇到过自己的爱车后挡风玻璃除霜效果差,或者烧坏贴膜的情况呢。

在轿车后风挡玻璃的生产加工过程中,后风挡印刷加热丝的作用是在天冷时除霜化雪,以利于司机在行车时能够及时观察后方的情况,从而避免交通事故的发生。

 

由于事关安全,所以对生产挡风玻璃配件工厂的产品质量把控的也非常严格。

那么厂家怎样控制质量呢,在实际生产中主要就要重点检测电热丝的电阻、功率、断线与虚连等情况。这些情况就会导致上述表述中的情况。天津某厂原来的检测方法是有工人测量电阻,阻值超过准许范围就判定为不合格。由于效率较低只能抽检,而且存在误操作与主观误判可能。

该厂技术改造与升级,探索使用红外热像仪来检测电热丝的质量。如下图,电热丝通电后在FOTRIC 226中可以清晰的看到电热丝发热情况。

 

如果电热丝断裂,则因为没有电流通过不会发热,这时就会一定成度的影响除霜效果,下图是热像仪检测到的电热丝断线情况。

 

如果出现电热丝虚连的情况,原来测电阻的检测方式就更难检测出来了。这时由于虚连部位导线变窄,电阻变大会造成严重发热。如果连接部位面积为原来的1/3,电热丝工作时虚连部位的温度可能超过100℃。这时会改变后挡风玻璃的分布,长时间可能对玻璃造成影响;而且高温可能是烧坏客户的玻璃贴膜。如下图,电热丝才刚刚通电加热几秒钟就出现了102.5的高温。

 

经过工程师测试热像仪可以满足他们的需求,但是紧接着就遇到了问题。效果好,可以测量,但是在实际生产时玻璃表面烧结导电银浆后温度较高,通电发热效果观看不明显,没有时间进行长时间通电等待加温;二是需要做的自动化,排除人为观测的主观性,提高准确度。

根据厂家需求我们开发了热像汽车后挡玻璃加热丝检测软件”,软件通过算法进行了图像处理,避免了玻璃温度高而导致的观测困难,而且实现了自动判断产品是否合格。方案中使用德克斯IT6724C可编程电源给汽车后档玻璃加热丝供电,软件根据Fotric热像仪传输后来的热像图判断产品是否合格。

 

上图我们可以直接看到当前批次合格数量。这套方案不止解决了检测产品质量,降低厂家接到后挡风玻璃加热丝烧坏贴膜的投诉的风险;而且大大提高了检测效率,次系统一个工作日(8小时)可以检测5000片后档玻璃。

热像不只是一个简单的仪器,它也可以成为一个系统的一部分。只要可以解决客户的需要的地方,就是它有价值的地方。

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