汽车微电机转子粉末涂敷温度监测
一、应用背景
粉末静电涂敷作为一项传统技术,虽然起源较早,但是我国在汽车小电机转子绝缘领域的大规模应用还处于起始阶段,目前国内的外资汽车小电机生产企业大部分采用此项技术,受制于成本费用的增加,近年来我国的一些较有实力的大型汽车电机生产企业才开始逐步使用这项技术,国内的专业设备生产厂也开始参照德国的涂敷技术标准来规范设备的生产技术,并制定了相应的企业标准。
近年来，我国的汽车制造业得到了飞速的发展，汽车保有量已达到 1.3 亿辆，平均10 人拥有 1 辆汽车，按照小康生活每个家庭拥有 1 辆小汽车标准，在目前我国的汽车保有量中，至少还需再新增两倍，达到 4 亿辆，可以预见，随着我国城镇化推进和人口大城市化趋向凸显，以及新农村建设，城乡汽车需求量仍将继续增大，另外家用电器、摩托车电器、电动工具、电动玩具、汽车电器等行业的飞速发展，社会对微特电机的需求量将越来越大，品质要求越来越高，应用日益广泛。
二、微电机生产以及转子粉末涂敷工艺影响电机使用寿命的因素
电机的发热原因有很多，尤其对汽车用的微型电机像摇窗电机，方向盘助力电机、雨刮电机、座椅调整电机等通风散热条件较差的电机等。往往这些发热原因都会造成电机使用寿命的缩短，维修成本的上升，怎样提高微电机的使用寿命以及合格率是提高生产环节必不可少的课题。
在整个电机的生产和转子的粉末涂敷过程中，经长期积累数据、经验发现，对整个涂敷过程中温度的变化进行把控会对生产的质量产生很大的影响，适当的温度，会大大提高产品的合格率以及产品的使用寿命。
整个生产流程可分为：
电磁加热去污—涂敷—清洁—固化电磁去污区：
对转子表面的油污等杂质进行加热处理涂敷区：
涂敷区是工件涂敷上粉工艺区，带电荷的环氧树脂粉末向上部的电机转子运动，并被吸附在转子表面，而其所带的电荷则通过阳极回到静电发生器，即完成了环氧树脂粉末流化床上粉工作。
清洁区：
清洁区装有刮粉机构和吹粉机构，完成工件转子的清洁工作。固化区:
固化区是通过高频感应加热使工件转子上的粉末固化。高频加热是利用集肤热效应， 在工件表面产生涡流，从而迅速地将工件表面加热。吸附在表面的粉末也不断被溶化、流平、胶化，最后被固化，形成一均匀的硬化绝缘图层。
三、帮客户解决的问题
在整个生产流程工艺当中，对转子的电磁加热去污和转子的粉末固化这两个环节， 如果对整个温度进行严格的把控，根据长期的生产数据发现，当转子的电磁加热去污这块将温度控制在 160-200℃之间，转子的粉末固化温度控制在 260-300℃之间，会大大提高电机的合格率、使用寿命以及减少材料的损耗。
Fotric626K 能够实时监测被测物表面温度的变化，实时、形象、直观、有效地监测到整个生产环节转子的各点温度情况，可实时捕捉整个画面 110592 个温度数据，为整个状态监测提供丰富的基础数据。
四、现场实际安装案列
电磁加热去污区
高温固化区
现场监控后台
电磁加热去污区
高温固化区
五、配置方案
根据现场实际情况，分别选择在转子电磁加热去污区和粉末高温固化区各安装一套Fotric626K-L28 测温性在线热成像，实现对整个生产工艺的温度把控。
六、相应客户
l 德国博世汽车部件公司
l 上海博泽汽车部件有限公司
l 上海法雷奥汽车电器系统有限公司
l 天津阿斯莫汽车微电机有限公司
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